Seguramente alguna vez has viajado en tren. Si te fijas bien, verás que las vías están cubiertas de piedra triturada. Estas piedras se llaman balasto y ayudan a mantener las vías y los rieles de acero en su lugar.

　　El balasto es el nombre que recibe la grava que se utiliza en las vías del ferrocarril. Forma la base de la vía y se compacta alrededor de los rieles. Proporciona el soporte para las traviesas, que se utilizan para mantener los rieles en posición vertical y con la separación correcta. Es necesario tanto para vías ligeras como para vías pesadas.

　　Las traviesas son elementos de soporte rectangulares que se colocan perpendicularmente a la vía. También se les conoce como durmientes. Antiguamente se fabricaban de madera, pero actualmente suelen ser de hormigón.

　　Adoquines

　　El balasto ferroviario no puede estar hecho de cualquier tipo de roca. Si se utilizan rocas lisas y redondeadas, como las que se encuentran en los lechos de los ríos o las que se usan para decoración, estas podrían rodar o moverse entre sí al paso del tren. Por lo tanto, el tipo de roca incorrecto no cumpliría la función principal del balasto ferroviario, que es proporcionar soporte a la vía. Solo las piedras que permanecen estables son adecuadas para esta tarea. Estas, junto con los elementos de fijación de la vía, garantizan la seguridad operativa del ferrocarril.

　　Por esta razón, se utilizan rocas de bordes afilados como balasto para las vías del tren.

　　Función del balasto en vías férreas de acero de 75 kg

　　Además de asegurar las vías férreas y proporcionar soporte para el paso de trenes pesados, las rocas que componen el balasto de la vía tienen las siguientes funciones:

　　1. Estas rocas impiden el crecimiento de vegetación en las vías, ya que las plantas dañarían el terreno sobre el que se asienta la vía.

　　2. Contribuyen al correcto drenaje del agua debajo y alrededor de la vía, evitando que el agua se acumule.

　　3. Proporcionan una base firme y nivelada para las traviesas.

　　4. Permiten mantener la nivelación adecuada de la vía sin perturbar la base.

　　5. Mantienen las traviesas en su posición al paso de los trenes, distribuyendo la carga de las traviesas a las capas inferiores del terreno.

　　6. Protegen la superficie del terreno, formando una capa resistente que proporciona estabilidad lateral a toda la vía.

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