Como parte fundamental de la vía férrea, la calidad de las juntas de los rieles tiene un impacto significativo en el funcionamiento del ferrocarril. Antes de adquirir juntas de rieles o realizar el mantenimiento regular, es imprescindible inspeccionar su calidad y estabilidad.

　　YONGYANG Rail analiza las causas de las fallas en las juntas de los rieles basándose en sus 20 años de experiencia en la fabricación de fijaciones para vías férreas.

　　Las juntas de rieles se utilizan para conectar los extremos de dos rieles. ¿Por qué elegir juntas de rieles en lugar de soldaduras a tope? Las juntas de rieles son mucho más económicas y fáciles de instalar que las soldaduras a tope. Generalmente, las juntas de rieles se fijan mediante tornillos de cola de pez, con orificios para los tornillos en el centro de la junta. Las juntas de rieles reducen el impacto de las ruedas sobre el riel, mejoran la conexión y la resistencia a la deformación longitudinal del riel, y contribuyen a un desplazamiento más suave del tren.

　　Placa de unión/Barra de unión: Factor de falla de la junta. Interacción entre el acero y el riel.

　　En condiciones de funcionamiento reales, la junta del riel, así como el perno de la placa de unión y el extremo del riel, no constituyen un conjunto rígido. El impacto de las ruedas y la existencia de la holgura entre los rieles provocan la compactación del riel y la barra de unión, lo que resulta en la deformación de la junta. Además, el desgaste entre el riel y la junta, que provoca una disminución de la tensión, también contribuye a la deformación de la superficie. Bajo estas condiciones, se generan grietas en la superficie exterior de las juntas de los rieles.

　　Las interacciones influyen en la ubicación y el momento de aparición de las grietas, y las condiciones de carga y los materiales determinan cómo y en qué medida se propagan. Cambios estacionales y de temperatura.

　　La estación del año es otro factor que influye en la falla de la junta del riel. Se observa que la fractura de las juntas de los rieles es más frecuente en invierno que en las otras tres estaciones. La fractura de la junta del riel puede estar relacionada con el cambio en la holgura entre los rieles durante el invierno. El aumento de la holgura incrementa la tensión de tracción en las juntas de los rieles, especialmente en la zona de los orificios del tercer y cuarto tornillo.

　　Abrazadera de arco de acero en forma de U: Otras razones

　　Además de las dos variables mencionadas anteriormente, existen otras causas que también pueden contribuir a la falla de las juntas de riel. Existen juntas de riel especiales, como las barras de unión de riel eclécticas y las juntas de riel para túneles. Debido a la mayor complejidad de las fuerzas a las que están sometidas, su mantenimiento es más difícil, y las juntas de riel de tipo concesión suelen verse afectadas por la corrosión ambiental, por lo que su tasa de fallas es mayor que la de las placas de unión comunes.

　　Nuestra fábrica, fundada en 1993, está ubicada en la zona industrial de acero especial de Yongnian, con una superficie de 951.000 metros cuadrados y 4.200 empleados. El capital total asciende a 600 millones de dólares estadounidenses. Como el mayor fabricante y proveedor de rieles de acero en China, nuestra capacidad de producción anual es de 2.200.000 toneladas de perfiles de acero. Nuestros principales productos son rieles de acero ligeros, rieles de acero pesados, rieles de acero para grúas, vigas I para minería, arcos de acero en forma de U y acero plano laminado en caliente de alta resistencia para la industria automotriz, fijaciones para rieles, etc. Haga clic en el botón para contactarnos.