De pie en el andén y mirando hacia abajo, verá que las vías del tren están cubiertas de grava. La mayoría de nosotros nos hemos preguntado, al menos una vez en la vida, por qué hay piedras en las vías. Estas piedras se conocen como balasto y ayudan a mantener las vías del tren en su lugar. El fabricante de rieles de acero YONGYANG comparte esta información con usted. ¿Qué es el balasto?

　　El balasto es el nombre colectivo que recibe la grava en las vías férreas. Forma la base de la vía y rodea los rieles. Sirve de soporte para las traviesas, que se utilizan para mantener los rieles en posición vertical y con la separación adecuada. Es necesario tanto para rieles de acero ligeros como para rieles de acero pesados.

　　Las traviesas son elementos de soporte rectangulares que se colocan perpendicularmente a la vía. Las traviesas también se conocen como durmientes. Antiguamente se fabricaban de madera, pero ahora se fabrican principalmente de hormigón. ¿Por qué no se utilizan adoquines?

　　El balasto no puede estar hecho de cualquier tipo de piedra. Si se utilizaran adoquines lisos y redondos, como los que se encuentran en los lechos de los ríos o los que se usan para decoración, podrían rodar o deslizarse unos contra otros al pasar el tren. Por lo tanto, el tipo de piedra incorrecto no cumpliría la función principal del balasto: proporcionar soporte a la vía férrea. Solo las piedras que no se mueven demasiado son adecuadas para esta función. Trabajan junto con los sistemas de fijación de rieles para mantener la seguridad operativa de la vía férrea.

　　Por eso se utilizan piedras de bordes afilados como balasto en las vías del tren.

　　Proyecto del metro de Tel Aviv, Israel

　　Función del balasto en el proyecto del río Amarillo de Shanxi

　　Además de asegurar la vía férrea y proporcionar soporte para el paso de trenes pesados, las piedras que componen el balasto cumplen las siguientes funciones:

　　1. Impiden el crecimiento de vegetación en la vía férrea, lo que debilitaría el terreno sobre el que se asienta.

　　2. Facilitan el drenaje adecuado debajo y alrededor de la vía para evitar que el agua se acumule.

　　3. Proporcionan una base firme y nivelada para las traviesas.

　　4. Permiten mantener el nivel correcto de la vía sin perturbar la base.

　　5. Mantienen las traviesas en su lugar durante el paso de los trenes, transfiriendo y distribuyendo las cargas de las traviesas al terreno.

　　6. Protegen la superficie del terreno, creando una capa resistente que proporciona estabilidad lateral a lo largo de toda la vía. Reducción de las vibraciones ferroviarias

　　Además del ruido, que también constituye un problema, las fuertes vibraciones de los trenes al pasar representan una amenaza para los edificios cercanos.

　　Los ferrocarriles utilizan tecnología de amortiguación para minimizar las vibraciones, que consiste en caucho EPDM (etileno propileno dieno monómero), altamente resistente al calor, al agua y a otras tensiones mecánicas. Esto ayuda a reducir considerablemente el ruido y las vibraciones.

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