Los rieles se pulen antes de la puesta en servicio del ferrocarril de alta velocidad. Esta estrategia de pulido se denomina prepulido. No solo los rieles de alta velocidad, sino que, en general, después de la finalización de una nueva línea, los rieles deben pulirse antes de su operación. El objetivo es eliminar las imperfecciones de la superficie del riel y prevenir que estos defectos se agraven, aumentando así la vida útil de los rieles.

　　Además del prepulido, las estrategias de pulido de rieles se dividen en pulido preventivo, pulido de mantenimiento y pulido de reparación (también llamado pulido correctivo).

　　Vías férreas

　　Cuando se trata del rectificado de vías férreas, es necesario hablar de los problemas que afectan a los rieles. Todos sabemos que los trenes de alta velocidad, los metros y otras locomotoras no tienen volante. Los conductores no necesitan controlar la dirección; son guiados completamente por los rieles de acero. Por lo tanto, los rieles soportan una enorme presión e impacto de las ruedas.

　　En condiciones de trabajo extremadamente complejas, inevitablemente se producen diversos daños, como desgaste vertical, desgaste ondulatorio, deformación del borde y abrasión del riel, entre otros.

　　El rectificado de rieles consiste en cortar la superficie del riel para eliminar los daños y restaurar su perfil óptimo. La mejor manera de "curar" estos problemas es prevenirlos, es decir, realizar un pulido preventivo regular para eliminar por completo los daños en su fase inicial.

　　El mantenimiento de las vías férreas es un proyecto integral que abarca no solo la construcción y la operación, sino también el mantenimiento y la conservación. Si lo necesita, consulte con nuestro proveedor de rieles; estamos a su disposición en cualquier momento.