Sabemos que los rieles se utilizan principalmente en vías férreas de acero o en rieles guía para vehículos especiales. Su uso es de suma importancia para nosotros. A continuación, veamos la información sobre rieles que nos proporciona el fabricante de rieles para grúas de acero.

　　Carriles para grúas

　　Los carriles con un peso nominal superior a 30 kg por metro se consideran carriles pesados. Tanto los carriles de ferrocarril como los carriles para grúas son carriles pesados. Carriles de ferrocarril: se utilizan para la construcción de vías férreas, para soportar la presión, la carga de impacto y la fricción durante el funcionamiento del tren; se requiere suficiente resistencia y cierta tenacidad. Los requisitos de calidad son estrictos. Además de garantizar su composición química, también se requiere la inspección de las propiedades mecánicas, la prueba de impacto y el análisis metalográfico de la estructura a baja potencia mediante ataque ácido. Carril para grúa: El carril para grúa tiene una altura baja, un ancho de cabeza grande y un gran espesor de alma, y ​​solo requiere la inspección de la composición química y la resistencia a la tracción. Se utiliza para la construcción de vías para grúas y vías para carros. Es un carril de acero con un peso nominal inferior o igual a 30 kg por metro. El carril de acero ligero tiene requisitos de calidad inferiores a los de los carriles pesados, y solo requiere la inspección de su composición química, resistencia a la tracción, dureza y prueba de impacto. Uso principal: El carril ligero se utiliza principalmente para la construcción de líneas de transporte temporales y líneas para locomotoras ligeras en zonas forestales, zonas mineras, fábricas y obras de construcción.

　　Sabemos que los carriles de acero se utilizan principalmente en ferrocarriles o en algunas aplicaciones industriales. Su uso es muy importante para nosotros. Permite que la vía sea más estable y no se vea afectada por la lluvia y la nieve normales. Se puede utilizar con normalidad. Esto se debe principalmente a que los carriles son lisos y sin irregularidades. Al instalar este tipo de carriles, se puede viajar rápidamente a diferentes lugares. No hay que preocuparse por la baja velocidad, ya que se trata de una línea recta, no de una línea con curvas, lo que permite que el vehículo se desplace sin las limitaciones de las carreteras convencionales. Esto se debe principalmente a los requisitos de calidad de producción del carril; solo un requisito estricto puede garantizar un buen producto. Veamos qué incluye el proceso de producción de carriles.

　　Se utilizan tecnologías de refinación fuera del horno y desgasificación al vacío para garantizar la calidad interna de la palanquilla, controlar los elementos residuales y el contenido de gas en el acero y garantizar la pureza del acero. Se utilizan palanquillas de colada continua para mejorar la estructura a baja magnificación de la palanquilla. El uso de un horno de calentamiento escalonado para calentar la palanquilla de acero permite controlar eficazmente la atmósfera en el horno y evitar la descarburación del acero y la temperatura de calentamiento desigual durante el proceso de calentamiento. Se utiliza tecnología de desincrustación con agua a alta presión. Este sistema puede reducir considerablemente la aparición de defectos como las marcas de laminación causadas por la cascarilla. El diseño de orificios mediante un método universal y el control por ordenador se utilizan para ajustar la geometría del carril en línea, garantizando la precisión de laminación de la sección del carril. Se emplean procesos de laminación y enfriamiento de larga longitud, precurvado inverso y enderezamiento de larga longitud para mejorar el rendimiento, reducir la curvatura previa a la corrección y las tensiones residuales posteriores a la corrección, y prolongar la vida útil del carril. Mediante la tecnología de inspección de calidad en línea, que incluye inspección ultrasónica, por corrientes de Foucault y láser, se puede obtener un conocimiento completo del interior, la calidad superficial y las dimensiones geométricas de los carriles. El uso de una máquina de aserrado y perforación con brocas de carburo permite realizar el mecanizado y la perforación de los extremos del carril con alta precisión.