Los rieles de acero son los componentes principales de la vía férrea. Su función es guiar las ruedas del material rodante, soportar la enorme presión de las ruedas y transmitirla a las traviesas. Los rieles de acero deben proporcionar una superficie de rodadura continua, lisa y resistente para las ruedas. En una vía férrea electrificada o en un tramo con bloqueo automático, los rieles de acero también pueden servir como circuito de vía.

　　Clasificación de los rieles de acero:

　　Los rieles de acero en China se dividen en rieles para grúas, rieles pesados ​​y rieles ligeros.

　　1. Rieles para grúas

　　Los rieles para grúas se dividen en cuatro tipos: QU120, QU100, QU80 y QU70. El material suele ser acero al manganeso. El peso unitario del QU120 es de hasta 118 kg/m.

　　2. Carril de acero pesado

　　Según los grados de acero utilizados, existen diferentes tipos: carriles ordinarios con manganeso, carriles de acero al carbono con cobre, carriles de acero con alto contenido de silicio y cobre, carriles de cobre, carriles de manganeso, carriles de silicio, etc. Los tres tipos principales son de 38, 43 y 50 kg. Además, existen carriles de 45 kg para algunas líneas, y se prevé el uso de carriles de 60 kg en líneas con alto tráfico y alta velocidad. La norma GB2585-81 estipula las condiciones técnicas de los carriles de 38 a 50 kg/m en China.

　　3. Carril de acero ligero

　　Los requisitos de calidad del carril de acero ligero son bajos, y solo se exigen pruebas de composición química, resistencia a la tracción, dureza y resistencia al impacto. Su uso principal: El carril de acero ligero se utiliza principalmente para el tendido de vías de transporte temporales y líneas para locomotoras ligeras en zonas forestales, minas, fábricas y obras de construcción.

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