Aquí, un exportador chino de rieles de acero estándar habla sobre la historia de las vías férreas.

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　　1. En la segunda mitad del siglo XVI, se instalaron rieles de madera en minas y canteras del Reino Unido y Alemania. Los vagones que circulaban sobre las vías eran impulsados ​​por fuerza humana o animal.

　　2. En 1767, el precio del metal en el Reino Unido cayó drásticamente. El propietario de una fábrica de hierro vio una pila de arrabio que no podía vender ni le generaba ganancias. Ocupaba mucho espacio, por lo que decidió fundir largas barras de hierro y colocarlas en el camino de la fábrica, a la espera de que subiera el precio del hierro para poder venderlas.

　　Sin embargo, la gente descubrió que el vehículo se desplazaba sobre barras de hierro, lo que resultaba práctico y estable. De esta manera, el ferrocarril nació antes que el tren. Como las barras de hierro no eran muy prácticas, se mejoraron para crear rieles con forma de ranura. Este tipo de vía impedía que las ruedas se salieran, pero era fácil que se acumularan piedras y trozos de carbón en las ranuras, lo que dañaba los rieles.

　　Por lo tanto, se fabricaron rieles con la misma anchura en la parte superior e inferior, y ligeramente más estrechos en el centro, para evitar la acumulación de residuos y reducir los daños. Sin embargo, esta vía no era muy estable, y el impacto podía volcar los rieles, provocando el descarrilamiento del vehículo. Se ensanchó la parte inferior de los rieles para crear una forma similar al carácter chino "工" (gōng). Esta forma de vía es estable y fiable, y se sigue utilizando en la actualidad.

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