Como componente más importante de un sistema de vías férreas, las vías de ferrocarril sirven para proporcionar una superficie fiable para la circulación de los trenes. Las vías de ferrocarril también se conocen con otros nombres, como vía férrea, carril y vía permanente.

　　Las vías de ferrocarril son simplemente un tipo de vía metálica utilizada para trenes. También existen barandillas de carreteras y sistemas de barandillas industriales. Normalmente, una vía de ferrocarril incluye una base de balasto, raíles de acero, traviesas, placas de unión, abrazaderas de carril, placas de asiento y otros elementos de fijación. ¿Cómo se construye una vía de ferrocarril con todos estos componentes? Esta es una guía paso a paso del proceso. Actividades previas a la construcción

　　Existen diversas actividades preparatorias antes de la construcción de la vía férrea. De todas ellas, el drenaje de la base y la preparación de los materiales son comunes.

　　El drenaje de la base es el sistema utilizado para evitar inundaciones en la vía férrea. La base, el terraplén y las laderas de las vías férreas son muy susceptibles a la erosión por agua. Un drenaje inadecuado de la base provocará daños en la misma. Los dispositivos de drenaje deben instalarse antes de colocar la vía. En concreto, en algunas zonas se utilizan principalmente tuberías de drenaje, drenaje de cunetas y estanques de atenuación.

　　La preparación de los materiales de construcción es otra tarea previa a la colocación de la vía. Los materiales comunes incluyen traviesas, raíles, elementos de fijación y algunos equipos de construcción. El trabajo de preparación consiste principalmente en comprobar la integridad y la totalidad de todos los materiales.

　　Colocación del balasto inferior de raíles de acero de 75 kg

　　La capa de balasto es una base fiable para la vía férrea. Según el procedimiento de construcción, la construcción de la capa de balasto se divide en dos partes: el balasto inferior y el balasto superior. Existen otros procedimientos entre la colocación del balasto inferior y el balasto superior. Por lo tanto, el balasto inferior y el balasto superior se presentarán por separado.

　　La vía principal está diseñada como vía doble. El balasto inferior se compone de arena de grano medio y grueso.

　　Coloque las traviesas. Coloque las traviesas uniformemente a cada lado de la vía. Coloque las traviesas manualmente sobre la vía. Mantenga el punto central de las traviesas alineado con el eje central de la vía.

　　El balasto inferior se transporta a la vía y se descarga uniformemente según lo previsto. La compactación se logra mediante la extensión manual y el uso de minirrodillos.

　　El anclaje es el proceso de fijación de las traviesas a los durmientes del ferrocarril. Este procedimiento requiere los siguientes materiales: azufre, arena, cemento, parafina y tornillos. Colocación de rieles

　　La colocación de rieles incluye principalmente el emparejamiento de rieles y la instalación de la vía.

　　El emparejamiento de rieles es un proceso necesario en la instalación de la vía. Se mide la longitud de cada riel y el emparejamiento se basa en esta medida. Es conveniente utilizar rieles con la misma desviación de longitud. La desviación de longitud debe ser inferior a 3 mm y la desviación acumulada inferior a 15 mm.

　　La colocación de rieles comienza desde el extremo posterior del desvío. La longitud de los rieles no estándar se puede determinar según la posición de las juntas de aislamiento. Los rieles se transportan mediante vehículos monorraíl y se levantan manualmente hasta la zanja de la vía.

　　Los rieles se colocan mediante un sistema de fijación y juntas de riel para conectarlos a las traviesas. Balasto superior

　　La colocación del balasto superior se refiere a la colocación de balasto sobre la vía para modificarla y lograr el efecto deseado. La colocación del balasto superior sigue un orden determinado: transporte de balasto - colocación de balasto - elevación de la vía - alineación de la vía - relleno de balasto - compactación - acabado del lecho.

　　La elevación de la vía consiste en levantar cada riel a la posición correcta y rellenarlo con balasto. Se debe mantener cada punto de los rieles al mismo nivel.

　　Alineación de la vía. Se ajusta la vía a la línea central para suavizar las líneas rectas y las curvas.

　　Compactación. Una vez que el balasto superior está listo, la máquina compactadora entra en funcionamiento. La compactación se realiza tres o cuatro veces.

　　Relleno de balasto. Se rellena el espacio entre las traviesas con balasto.

　　Después del paso de algunos trenes, comienza la segunda colocación de balasto. En comparación con la primera colocación de balasto superior, la mayoría de los procedimientos son los mismos, excepto la renovación de los rieles. Anclajes de riel

　　Los anclajes de riel se utilizan para evitar el desplazamiento de la vía. Los espaciadores de riel se conectan a los rieles mediante pernos y tuercas. Tanto los anclajes como los soportes de riel están diseñados para mantener los rieles en su lugar y asegurarlos. Por favor, póngase en contacto con YONGYANG para obtener más información sobre productos para ferrocarriles y vías férreas. Le ofreceremos un servicio integral.