1. Tratamiento de emergencia

　　Una vez que el área de trabajo de la vía recibe la información de que el riel está roto o aparece la banda de luz roja en el circuito de vía, se debe enviar personal con un radiotransmisor a la estación para localizar la posición de la banda de luz roja. Al mismo tiempo, se deben llevar radiotransmisores, cables de cobre para cortocircuito, equipo de primeros auxilios y férulas al lugar para realizar un refuerzo de emergencia, eliminar la banda de luz roja del circuito de vía y reabrir la línea lo antes posible. En caso de roturas graves del riel que impidan el refuerzo de la línea, se deben transportar de inmediato rieles cortos de repuesto o rieles estándar al lugar, y se deben realizar los preparativos para el corte y la perforación de los rieles para evitar retrasos en la espera de los vehículos de reparación. 2. Tratamiento temporal

　　(1) Después de recibir la información sobre la rotura del riel, el taller debe reunir rápidamente al personal, poner a punto el generador, preparar el equipo y los materiales, y partir hacia el lugar; después de recibir la información sobre la rotura del riel, el departamento técnico de la sección de obras públicas debe dirigirse al lugar a tiempo con la información técnica pertinente: El comandante en el lugar debe mantenerse en contacto en todo momento para confirmar que el vehículo de reparación de emergencia pase y llegue a la ubicación. Se debe asignar una persona específica para guiar el vehículo de reparación de emergencia y transportar el equipo de reparación de emergencia al lugar a tiempo.

　　Carril de acero ligero

　　(2) En caso de rotura del carril de acero ligero, inserte primero un tramo corto de carril de repuesto, libere el tren y luego comuníquese con el despachador para reemplazar el tramo corto de carril por uno de al menos 6 m de longitud, utilizando una ventana de inspección para el tratamiento temporal. En la sección del circuito de vía, se utilizan cables de cobre para cortocircuitar y eliminar la señal luminosa roja del circuito de vía antes de la llegada del servicio eléctrico, y luego se instalan los cables.

　　(3) Una vez que el personal de reparación del ferrocarril electrificado llega al lugar, debe usar primero calzado y guantes aislantes, conectar los dos extremos del carril de acero roto con un cable de cobre de 2 m de longitud y luego realizar el tratamiento de emergencia o temporal según la situación específica del carril roto. Tenga en cuenta que al conectar los cables de cobre, la parte inferior de los carriles en los dos puntos de conexión debe pulirse con papel de lija para eliminar el óxido.

　　Para garantizar la seguridad personal del personal de reparación de emergencia, es necesario verificar la estanqueidad de los guantes aislantes. El método de inspección simple es: comprimir el puño del guante aislante y enrollarlo hacia la palma para verificar si hay fugas de aire en los dedos y la palma.