Encuentre aquí detalles sobre rieles de acero pesado en nuestro sitio web. Hoy nos gustaría hablar sobre el análisis de materiales de las placas de sujeción de rieles.

　　La placa de sujeción es un tipo de placa que se utiliza en las vías férreas. El material principal es acero fundido. De hecho, existen diferentes tipos de acero fundido para elegir. La placa de sujeción de rieles cumple una función de conexión importante. Cuando el tren circula por las vías, se produce un gran impacto. Si no hubiera un componente que fije el riel, este se deformaría tras el impacto o el tren descarrilaría. La presencia de la placa de sujeción es fundamental; a continuación, analizaremos el material utilizado para su fabricación.

　　Carril de acero pesado

　　Acero al carbono fundido: acero fundido con carbono como principal elemento de aleación y que contiene una pequeña cantidad de otros elementos. Menos del 0,2% de carbono corresponde a acero al carbono de bajo contenido, entre 0,2% y 0,5% a acero al carbono de contenido medio, y más del 0,5% a acero al carbono de alto contenido. A medida que aumenta el contenido de carbono, la resistencia y la dureza del acero al carbono fundido aumentan. El acero al carbono fundido tiene alta resistencia, plasticidad y tenacidad, bajo costo y se utiliza en maquinaria pesada para fabricar piezas sometidas a cargas elevadas, como soportes de laminadores, bases de prensas hidráulicas, etc.; así como piezas sometidas a impactos, como bulones, bastidores laterales, ruedas y acoplamientos.

　　Acero de baja aleación fundido: como exportadores de carriles de acero pesado de 12 m, sabemos que se trata de acero fundido que contiene elementos de aleación como manganeso, cromo y cobre. La cantidad total de elementos de aleación suele ser inferior al 5%, lo que le confiere una gran tenacidad al impacto y permite obtener mejores propiedades mecánicas mediante tratamiento térmico. El acero de baja aleación fundido tiene un mejor rendimiento que el acero al carbono, lo que permite reducir el peso de las piezas y prolongar su vida útil.

　　Acero especial fundido: acero de aleación fundido refinado para satisfacer necesidades especiales, con una amplia variedad, que generalmente contiene uno o más elementos de alta aleación para lograr un rendimiento específico. Diversos aceros inoxidables con cromo o cromo-níquel como principales elementos de aleación se utilizan para piezas expuestas a la corrosión o a altas temperaturas superiores a 650 °C, como cuerpos de válvulas químicas, bombas, recipientes o carcasas de turbinas para centrales eléctricas de gran capacidad.

　　De hecho, para diferentes vías, el material utilizado para las placas de sujeción de los carriles es diferente. Algunos fabricantes utilizan placas de sujeción de vía aisladas para reducir la radiación de los carriles. Esto también reduce la corrosión de las placas de hierro fundido en el entorno circundante y permite aprovechar mejor las ventajas de rendimiento de la placa de presión de la vía.

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