
British Standard Rails es un conjunto de especificaciones y estándares que rigen la fabricación y el uso de las vías férreas en el Reino Unido. Estos estándares garantizan que las vías férreas sean seguras, duraderas y fiables, y que puedan soportar el peso y la velocidad de los trenes que circulan por ellas.
La historia de British Standard Rail se remonta al siglo XIX, cuando se construyeron las primeras vías férreas en el Reino Unido. Con el tiempo, la tecnología ferroviaria evolucionó y los estándares para las vías férreas también cambiaron para adaptarse a las nuevas exigencias. Hoy en día, British Standard Rail se ha convertido en el estándar más utilizado para las vías férreas en el Reino Unido.
Especificaciones de British Standard Rails
| British Rail Standard | ||||||||||||
| Rail Height | Flange Width | Head Width at Top | Head Width at Base | Head Height | Web Thickness | Flange Thickness at Edge | Flange Thickness at Center | Weight (per meter) | cm | cm4 | cm4 | |
| Rail Type | RH | FW | HT | HB | HH | WT | FE | FM | kg | Y | lxx | lyy |
| BS 50'O' rail | 100 | 100 | 52.4 | 52.4 | 26.9 | 10.3 | 7.1 | 12.1 | 24.89 | 50.05 | 424 | |
| BS 60'R' rail | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 57.2 | 26.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 29.82 | 58.7 | 681 | |
| BS 60A rail | 114.3 | 109.5 | 57.2 | 58.67 | 25.2 | 11.1 | 7.5 | 16.67 | 30.62 | 59.3 | 696 | |
| BS 70A rail | 123.8 | 111.1 | 60.3 | 62.23 | 28.5 | 12.3 | 7.9 | 15.08 | 34.81 | 62.5 | 911 | |
| BS 75R rail | 128.6 | 122.2 | 61.9 | 61.9 | 29.5 | 13.1 | 8.3 | 18.65 | 37.04 | 66.7 | 1061 | |
| BS 75A rail | 128.6 | 114.3 | 61.9 | 63.75 | 30.5 | 12.7 | 8.3 | 15.48 | 37.46 | 64.8 | 1049 | |
| BS 80'O' rail | 127 | 127 | 63.5 | 63.5 | 32.5 | 13.9 | 10.3 | 16.59 | 39.81 | 65.9 | 1111 | |
| BS 80'R' rail | 133.4 | 127 | 63.5 | 63.5 | 30.2 | 13.5 | 8.7 | 19.45 | 39.67 | 69.6 | 1225 | |
| BS 80A rail | 133.4 | 117.5 | 63.5 | 65.53 | 30.5 | 13.1 | 8.7 | 16.27 | 39.76 | 67.9 | 1205 | 219.6 |
| BS 90R rail | 142.9 | 136.5 | 66.7 | 66.7 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 20.6 | 44.51 | 74.8 | 1584 | |
| BS 90A rail | 142.9 | 127 | 66.7 | 68.83 | 33.5 | 13.9 | 9.1 | 17.07 | 45.1 | 72.9 | 1564 | |
| BS 95R rail | 147.6 | 141.3 | 68.3 | 68.3 | 33.8 | 14.3 | 9.1 | 21.03 | 47.14 | 77.1 | 1791 | |
| BS 95N rail | 147.6 | 139.7 | 69.9 | 69.9 | 32.5 | 13.9 | 9.1 | 17.46 | 46.95 | 76.1 | 1775 | |
| BS 100A rail | 152.4 | 133.35 | 69.85 | 72.14 | 35.81 | 15.08 | 9.52 | 16.27 | 50.18 | 76.2 | 1961 | |
| BS 100R rail | 152.4 | 146.05 | 69.85 | 69.85 | 35.05 | 14.29 | 9.13 | 21.43 | 49.53 | 63.5 | 2013 | |
| BS 110A rail | 158.75 | 139.7 | 69.85 | 72.14 | 36.07 | 15.87 | 11.11 | 18.26 | 54.52 | 76.2 | 2323 | |
| BS 113A rail | 158 | 139.7 | 69.9 | 72.14 | 36.1 | 20 | 11.1 | 18.26 | 56.4 | 83.9 | 2332 | 420.1 |
| BSC 13 rail | 48 | 92 | 36 | N/A | N/A | N/A | 8.5 | N/A | 13.3 | 26.5 | 39 | 74.4 |
| BSC 16 rail | 54 | 108 | 44.5 | N/A | N/A | N/A | 8 | N/A | 16 | 29.6 | 64.6 | 116.3 |
| BSC 20 rail | 55.5 | 127 | 50 | N/A | N/A | N/A | 8.5 | N/A | 20 | 29.7 | 82.1 | 192.8 |
| BSC 28 rail | 67 | 152 | 50 | N/A | N/A | N/A | 9 | N/A | 28.6 | 38 | 167.5 | 371 |
| BSC 35 rail | 76 | 160 | 58 | N/A | N/A | N/A | 10.5 | N/A | 35.4 | 41.7 | 266 | 504 |
| BSC 50 rail | 76 | 165 | 58.5 | N/A | N/A | N/A | 15 | N/A | 50.2 | 46.7 | 326 | 719 |
| BSC 56 rail | 101.5 | 171 | 76 | 76 | 32 | 35 | 10 | 22.83 | 56.8 | 57 | 836 | 686 |
| BSC 89 rail | 114 | 178 | 102 | 102 | 51 | 51 | 16 | 28.83 | 88.9 | 60.7 | 1493 | 1416 |
| BSC 101 rail | 155 | 165 | 100 | 100 | 45 | 45 | 18 | 30.38 | 100.4 | 81.1 | 3411 | 1266 |
| BSC 164 rail | 150 | 230 | 140 | 140 | 60 | 75 | 32 | 47.22 | 166 | 82.3 | 4777 | 5122 |
El carril estándar británico es un tipo de carril de acero que se utiliza comúnmente en la construcción de vías férreas. La longitud del carril suele oscilar entre 30 y 60 pies, con un peso de 75 a 141 libras por yarda. La sección transversal del carril tiene dos caras simétricas, una base plana y una altura constante. La cabeza del carril es redondeada para minimizar el desgaste causado por el paso de los trenes. El carril también cuenta con un alma y una brida para proporcionar estabilidad y soporte al tren.
Las propiedades físicas de los carriles estándar británicos están cuidadosamente diseñadas para garantizar que el carril pueda soportar el peso de los trenes que pasan sobre él y se mantenga estable en diversas condiciones climáticas.

Yongyang es un proveedor profesional de vías férreas.
Somos proveedores de rieles con estándar británico desde China. Para satisfacer mejor las diferentes necesidades de los clientes, nuestro equipo técnico está disponible para brindar asesoramiento y soporte, ayudando a cada cliente a optimizar su selección de rieles para minimizar los costos del ciclo de vida. Suministramos piezas de riel adecuadas, como placas de unión, clips para rieles, pernos y tuercas. Suministramos servicios de procesamiento de rieles, como corte a inglete de 45 grados, soldadura, fresado, procesamiento de perfiles especiales, etc. Nuestros ingenieros ayudan a los clientes a diseñar líneas ferroviarias según sus requisitos y construyen líneas ferroviarias para minería y líneas de desplazamiento para grúas. El soporte técnico proporcionado por Yongyang garantiza que cada riel que entregamos ofrezca un rendimiento óptimo durante toda su vida útil.
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