La placa de unión de rieles, también llamada junta de riel o barra de unión, es un componente ferroviario cuya función difiere de la de otros componentes. Se trata de una placa metálica plana que se utiliza para conectar dos rieles adyacentes mediante pernos o clavos de vía. Tradicionalmente, la placa de unión de rieles tiene orificios perforados en los extremos de las secciones a conectar. Estos orificios, que se alinean con los orificios correspondientes en los extremos de los rieles, permiten la unión mediante pernos. Generalmente, las placas de unión de rieles están fabricadas de acero, aunque también se utilizan plásticos y materiales compuestos como materias primas alternativas.



Es fundamental que la placa de unión esté firmemente sujeta al riel de acero, ya que se generan grandes fuerzas de impacto cuando pasa el tren. Por lo tanto, es necesario utilizar acero con buena rigidez y tenacidad para la fabricación de las placas de unión, aumentar la tensión admisible de las mismas mediante tratamiento térmico y mejorar la dureza y la resistencia al desgaste de su superficie de apoyo.

Tipos típicos de placas de unión para vías férreas:

Yongyang es un fabricante profesional que suministra fijaciones ferroviarias de alta calidad. Según sus diferentes aplicaciones, las juntas de riel se pueden clasificar en varios tipos. Los tipos típicos de juntas de riel incluyen la junta de riel ordinaria, la junta de riel aislada, la junta de riel no estándar y la junta de riel de transición.

1. Junta de riel común

Las placas de unión para rieles convencionales están fabricadas con acero Q235, un material de uso general. Este tipo de placa de unión se puede utilizar en diversos tipos de vías férreas. La apariencia y el peso de las placas de unión convencionales varían según el peso del riel. Los principales tipos de placas de unión convencionales son las de 4 y 6 orificios.

2. Junta de riel aislada

La materia prima y el proceso de producción de las juntas aislantes para rieles se rigen por la norma de proceso del material aislante. El tamaño de la junta aislante es el mismo que el de una junta de riel convencional. Las juntas aislantes se utilizan generalmente en tramos de vía férrea cercanos a centrales eléctricas o en zonas con fugas de corriente. Estas juntas previenen eficazmente los accidentes causados ​​por fugas eléctricas.

3. Junta de carril no estándar

Las juntas de riel no estándar presentan diversas variantes dentro del conjunto de juntas de riel. La sección y la velocidad de las diferentes vías férreas determinan que algunas juntas de riel difieran de las placas de unión ferroviarias convencionales. Normalmente, las juntas de riel no estándar se clasifican en tres tipos: con diferente peso, diferente separación entre orificios y diferente apariencia.

4. Junta de riel de compromiso

Las juntas de riel de transición son diferentes de las juntas de riel estándar. Las juntas de riel de transición generalmente incluyen placas de unión abultadas y juntas de expansión para desvíos. Básicamente, las juntas de riel de transición se fabrican a medida y se utilizan principalmente en juntas de expansión para desvíos o en secciones de vía con diseños y requisitos especiales. En comparación con otros tipos de juntas de riel, las juntas de riel de transición son más difíciles de fabricar.

Se utilizan diferentes tipos de placas de unión para distintos tipos de vías férreas. Por lo tanto, es necesario elegir la placa de unión adecuada según la aplicación ferroviaria específica. Yongyang es un fabricante profesional de fijaciones ferroviarias de alta calidad. Ofrecemos un servicio integral para todo tipo de uniones ferroviarias, que incluye desarrollo, fabricación y exportación. No dude en contactarnos.

Instalación de placas de unión para vías férreas

Los procedimientos de instalación de las placas de unión de rieles se pueden resumir en cuatro pasos, como se indica a continuación.

① Antes de instalar la placa de conexión del ferrocarril, corte la energía y

② En cada junta de conexión se instalan dos pernos de riel.

③ Instale la arandela elástica y la arandela plana antes de instalar el perno de fijación; las aberturas de las arandelas deben estar hacia abajo.

④ Las placas de unión de las vías férreas, las vías y los pernos de unión deben lubricarse con aceite.

Mantenimiento de las placas de unión de las vías férreas.

La placa de unión para rieles es un componente ferroviario ampliamente utilizado en las vías férreas. Los vehículos generan una gran fuerza de impacto y fricción cuando el tren circula a alta velocidad. Un transporte ferroviario seguro requiere placas de unión de alta calidad, y además, su mantenimiento es fundamental.

• En primer lugar, la adopción de pernos de sujeción para las uniones de rieles puede mejorar el rendimiento de las placas de unión de las vías férreas.
• En segundo lugar, la tapa de la biela se puede fijar apretando firmemente con una llave.
• En tercer lugar, es necesario realizar un mantenimiento de segundo nivel cada 1200 km de operación. Durante el mantenimiento de las placas de unión de las vías férreas, se debe desmontar el cárter de aceite del motor y verificar el estado de los cojinetes del motor; si la holgura es excesiva, se deben reemplazar de inmediato. Al mismo tiempo, también se debe reemplazar la biela del perno de unión.
• Finalmente, durante el funcionamiento diario, se debe prestar atención a cualquier funcionamiento inestable o ruido anormal y realizar las comprobaciones necesarias a tiempo.

Las placas de unión de rieles desempeñan una función insustituible en la fijación de los rieles de acero, especialmente para garantizar el funcionamiento normal de los trenes y la seguridad de la vía férrea. El mantenimiento de las juntas y de la vía férrea influye en la seguridad de los pasajeros y de nuestros bienes. Por lo tanto, es necesario inspeccionar y mantener las placas de unión de rieles de acuerdo con los estándares de inspección establecidos.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la función de las placas de unión en las vías férreas?

Las placas de unión se utilizan para unir dos secciones de riel en una vía férrea. La unión entre dos secciones de riel es un punto débil en la vía, ya que es propensa al desgaste. Las placas de unión proporcionan soporte y resistencia adicionales a la junta, contribuyendo a mantener la integridad de la vía.

¿Cuáles son los diferentes tipos de platos de pescado?

Existen dos tipos principales de placas de unión para rieles: atornilladas y soldadas. Las placas de unión atornilladas se fijan a los rieles mediante pernos y tuercas, mientras que las placas de unión soldadas se fijan mediante un proceso de soldadura.

¿Qué materiales se utilizan para fabricar las placas de unión para raíles?

Las placas de unión para rieles suelen estar fabricadas de acero, hierro fundido o aluminio. Las placas de acero son las más comunes y se utilizan en la mayoría de las aplicaciones. Las placas de hierro fundido se emplean en aplicaciones especiales donde se requiere una unión más rígida, mientras que las de aluminio se utilizan en zonas con alta conductividad eléctrica.

¿Por qué son importantes los tamaños estándar para las bandejas de pescado?

Las dimensiones estándar son importantes para las placas de unión de rieles, ya que garantizan que encajen correctamente con las secciones de riel que unen. Utilizar una placa de unión de tamaño incorrecto puede dar lugar a una unión débil y propensa a fallos.

¿Cuáles son las dimensiones estándar de las placas de unión según las normas UIC, AREMA y BS?

Las dimensiones estándar de las placas de unión para rieles según la norma UIC incluyen UIC54, UIC60 y UIC70. Las dimensiones estándar según la norma AREMA incluyen 115-119RE, 132-136RE y 141-143RE. Las dimensiones estándar según la norma BS incluyen BS60, BS75 y BS80.

¿Qué tipos de raíles utilizan cada tamaño estándar de placa de unión?

Los tipos de raíles que utilizan cada tamaño estándar de placa de unión pueden variar según el país y la región. Generalmente, las placas de unión UIC54 y UIC60 se utilizan en Europa, mientras que en Norteamérica se emplean los tamaños estándar de AREMA. En el Reino Unido se utilizan habitualmente los tamaños estándar de la norma BS.

¿Cómo se instalan las placas de unión en las vías férreas?

Las placas de unión atornilladas se fijan a los rieles mediante pernos y tuercas. Las placas de unión soldadas se fijan a los rieles mediante un proceso de soldadura.

¿Con qué frecuencia se deben reemplazar los platos de pescado?

Las placas de unión de los rieles deben inspeccionarse periódicamente para garantizar que se encuentren en buen estado. La frecuencia de reemplazo puede variar según factores como el tipo de riel, el volumen de tráfico y las condiciones ambientales. En general, las placas de unión deben reemplazarse cuando presenten signos de desgaste o daños.

Si tiene dudas sobre el material de las placas de unión para vías férreas, desea obtener más información sobre ellas o tiene intención de comprarlas, no dude en contactarnos. Le proporcionaremos respuestas detalladas y podemos fabricar las placas a medida según sus requisitos.